Новая модель G5.3 отражает новый подход компании к дизайну и конструкции АС. Было увеличено входное сопротивление кроссовера в пределах звукового диапазона, благодаря чему улучшилась сочетаемость колонок с ламповыми усилителями, исчезла вероятность порвала на средних частотах. Для транзисторных усилителей это также хорошо, поскольку более высокий импеданс нагрузки облегчает требования к блоку питания, в следствие чего середина не страдает жесткостью звука жесткость, отсутствуют нелинейные искажения. Таким образом, новой модели АС стало легче реализовать свой потенциал в любой аудио системе.

Благодаря уникальной конструкции ножек с подвеской АС может быть установлена на любой поверхности, включая неровный каменный пол, а также деревянные, ковровые и прочие покрытия.
Система подвески работает наподобие таковой у гоночной машины, только вместо колес здесь шипы. Также конструкция подвески включает раму и амортизаторы, благодаря которым колонки оказываются механически изолированы от пола и не воспринимают внешние вибрации. Подвеска работает в двух направлениях: вибрации от колонок также не передаются в пол и не достигают таких чувствительных компонентов, как, например, виниловый проигрыватель. Результат – чистый плотный бас, голографически точная локализация звуковой сцены.